1、上道探伤作业前，必须检查仪器及有关备品，布置安全注意事项，钢轨探伤多少钱，落实防护设施，未设防护禁区探伤作业。
2、 区间探伤作业本线来车时应不少于800 m距离下道避车，在双线地段或站内探伤作业临线来车时，应停止作业，如作业地点了望条件不良人员仪器应下道避车。
3、 严冬酷暑季节应合理安排作业时间，若遇恶劣天气要停止作业。
4、 执机人员抬探伤仪上下道时，钢轨探伤报价，注意不要滑倒不要碰撞仪器。
5、 探伤仪在线下避车时，要求停放平稳，不得侵入建筑限界。
6、 对钢轨伤损进行校对，钢轨探伤，以及在拆卸接头螺孔观查螺孔裂纹时，均应派人防护。
7、 其它安全事项按照《安规》执行。

钢轨超声波探伤仪

ZXGT-I型钢轨超声波探伤仪系手推车式钢轨专用超声检测设备，钢轨探伤哪家好，可同时检查由轨面入射的超声束可射及部位的各种钢轨缺陷，适用于43P、50P、60P、75P轨型。

主要技术指标

1 探测通道： 五个；

2 探测灵敏度及信噪比；符合TB/T-2340标准；

3 增益控制范围：80dB；

4 重复探测频率：400Hz；

5 探测范围：0--250mm；

6 工作环境温度： -30℃-- 50℃；

7 耦合剂容器容积：20L；

8 重量：28kg。

钢轨探伤仪技术参数

9个探伤通道：0°通道一个；37°通道两个（前37°、37°）；70°通道六个（前70°、后70°、前内70°、前外70°、后内70°、后外70°），这六个探头可以完整覆盖整个轨头

探头工作频率：2MHz。

重复探测频率：400Hz（每个通道）。

采样频率：≥100MHz。

增益控制范围：0～80dB；

水平线性误差：≤2%，

垂直线性误差：≤5%。

增益控制范围：0～80dB。

灵敏度余量：执行TB/B2340-2012标准。

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